Tìm hiểu từ các nguồn tài liệu như sách, báo, Internet về hệ thống truyền lực trên ô tô con có cầu trước chủ động.
Liên hệ thực tiễn với bản thân
Hệ thống truyền lực trên ô tô con có cầu trước chủ động.
- Ưu điểm
Ưu điểm xe cầu trước là do tất cả được bố trí thành cụm phía trước rất gần động cơ nên hiệu suất truyền động cao (ít tốn hao công), không cần trục truyền động như dẫn động cầu sau, nên cấu tạo đơn giản, chi phí thấp, tiết kiệm nhiên liệu, không chiếm nhiều không gian gầm xe… Cả cụm đặt ở đầu xe nên trọng lượng sẽ tập trung nhiều ở phần đầu xe, giúp bánh xe trước bám đường tốt hơn.
- Nhược điểm
Nhược điểm xe cầu trước là do trọng lượng tập trung ở phần đầu xe nên làm nặng phần đầu, dễ dẫn đến hiện tượng “quăng đầu”, thiếu lái khi vào cua tốc độ cao. Khác biệt về trọng lượng ở bánh trước và bánh sau có thể gây mất ổn định dẫn hướng. Khi xe cần lực kéo lớn, xe tăng tốc nhanh, bánh xe sau dễ bị mất độ bám.
Vì động cơ, hộp số và trục dẫn động đều đặt ở đầu xe nên khoáng máy khá chật. Do đó xe cầu trước sẽ khó thể kết hợp với động cơ dung tích lớn, góc đánh lái bị giới hạn (bán kính quay đầu lớn). Ngoài ra, do dồn trọng lượng vào lốp trước nhiều hơn nên sẽ mòn nhanh hơn lốp sau.
Các bài tập cùng chuyên đề
Em hãy quan sát Hình 22.1 và cho biết mô men chủ động từ động cơ có thể được truyền đến những bánh xe nào?
Hãy quan sát Hình 22.2 và cho biết mô men chủ động từ động cơ được truyền đến các bánh xe sau thông qua những bộ phận nào. Tác động vào bộ phận nào để có thể ngắt mô men chủ động truyền đến bánh xe đó?
Hãy đọc mục 1, quan sát Hình 22.3 và cho biết:
Chức năng và các bộ phận chính của li hợp ô tô.
Nguyên lí nào được sử dụng để nối và ngắt động cơ với hộp số?
Hình dạng và vai trò của lò xo ép.
Hãy kể tên các chi tiết chính của li hợp. Chi tiết nào trực tiếp chịu lực ma sát?
Hãy cho biết:
Chức năng, cấu tạo và nguyên lí hoạt động của hộp số thường.
Hộp số tự động có đặc điểm gì giống và khác hộp số điều khiển cưỡng bức.
Hãy quan sát Hình 22.4 và so sánh tỉ số truyền của hộp số ở hai vị trí: khi bánh răng (7) ở bên trái và khi bánh răng (7) ở giữa được nối với trục thứ cấp.
Hãy đọc mục 3 và cho biết chức năng của truyền lực chính và bộ vi sai. Hãy quan sát Hình 22.6 và cho biết các chi tiết chính của truyền lực chính và bộ vi sai.
Quan sát Hình 22.6 và cho biết chi tiết nào quyết định tỉ số truyền của truyền lực chính.
Nêu ý nghĩa của việc vận hành hệ thống truyền lực đúng hướng dẫn và kiểm tra bảo dưỡng đúng định kì.
Hãy cho biết vì sao phải đưa cần chuyển số của hộp số thường về vị trí trung gian trước khi khởi động động cơ.
Khi ở tay số thấp (có tỉ số truyền lớn), khả năng hoạt động của ô tô như thế nào (khả năng khắc phục lực cản, khả năng phát huy tốc độ)?
Hãy tìm hiểu và cho biết xe máy có hộp số, truyền lực chính và bộ vi sai hay không. Hộp số trên xe máy có số lùi hay không?
Hệ thống truyền lực thuộc phận nào của ô tô?
Hệ thống truyền lực trên ô tô có nhiệm vụ gì?
Hệ thống truyền lực gồm các bộ phận chính nào?
Quan sát hình 24.1 và chỉ ra dòng điện truyền momen từ động cơ tới bánh xe chủ động.
Trong hệ thống truyền lực, li hợp ở vị trí nào và có nhiệm vụ gì?
Quan sát hình 24.2, cho biết cấu tạo và nguyên lí làm việc của li hợp ở trạng thái đóng.
Trong hệ thống truyền lực, hộp số nằm ở vị trí nào và có nhiệm vụ gì?
Kể tên một số loại hộp số được sử dụng trên ô tô.
Quan sát hình 24.3b, hãy cho biết: cấu tạo và nguyên lí làm việc của hộp số.
Trình bày nguyên lí làm việc và chỉ rõ dòng truyền moomen của hộp số ở số 1, số 4. Nêu vai trò của bánh răng (11) ở hình 24.3
Đối với hệ thống truyền lực động cơ đặt trước, cầu sau chủ động, truyền lực các đăng có nhiệm vụ gì?
Quan sát hình 24.9, cho biết truyền lực các đăng gồm các bộ phận chính nào?
Bộ phận nào giúp cho truyền lực các đăng có thể truyền được mômen khi có sự thay đổi khoảng cách giữa các khớp các đăng (2) và (5)?
Truyền lực chính có nhiệm vụ gì?
Quan sát hình 24.10 và cho biết các bộ phận chính của bộ vi sai.
Khi ô tô quay sang trái, bộ truyền lực chính, vi sai làm việc như thế nào?
Hãy trình bày nhiệm vụ của các bộ phận chính trong hệ thống truyền lực.
Giải thích nguyên lí làm việc của li hợp ở trạng thái đóng và trạng thái mở
