Quan sát hình 21.4. cho biết cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel tích áp.

 

Hình 20.1 thể hiện hai trong số các hệ thống chính của động cơ đốt trong. Hãy quan sát và cho biết tên gọi, vai trò của hai hệ thống đó.

Quan sát Hình 20.2 và thực hiện các nhiệm vụ:

Gọi tên các chi tiết, bộ phận từ (1) đến (13)

Dầu bôi trơn được đưa đến bề mặt của những chi tiết nào?

Bộ phận nào có chức năng làm sạch dầu, bộ phận nào làm mát dầu?

Nghiên cứu cấu tạo và nguyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức, hãy liệt kê các nguyên nhân dẫn tới nhiệt độ dầu quá cao, áp suất dầu vượt quá giá trị cho phép.

Qua sách báo và internet em hãy cho biết tại sao và khi nào cần phải thay dầu bôi trơn cho động cơ đốt trong?

Quan sát Hình 20.3 và thực hiện các nhiệm vụ:

Gọi tên, xác định vị trí các chi tiết, bộ phận từ (1) đến (11) của hệ thống làm mát.

Khi quạt gió (7) quay, gió được hút vào hay thổi ra.

Trên các đường ống dẫn nước, màu đỏ, màu xanh thể hiện điều gì?

Em hãy tìm hiểu và cho biết có những loại nước làm mát nào được sử dụng. Tại sao người ta lại pha thêm chất phụ gia vào nước làm mát?

Quan sát Hình 20.5 và cho biết:

Đặc điểm của họng khuếch tán.

Bộ phận, chi tiết nào giữ cho lượng xăng trong buồng phao luôn ở mức không đổi?

Nếu thùng xăng đặt ở vị trí thấp hơn buồng phao thì có ảnh hưởng tới hoạt động của động cơ không? Ảnh hưởng như thế nào?

Quan sát Hình 20.7 và cho biết các bầu lọc trên hệ thống có thể hoán đổi vị trí được không?

Qua bài học và kết hợp tìm hiểu thêm trong sách báo, internet em hãy cho biết:

Tại sao dầu diesel cần phải được phun tơi với áp suất cao?

Thông thường áp suất dầu diesel phun có giá trị khoảng bao nhiêu?

Quan sát Hình 20.8 và cho biết tại sao lò xo số (9) lại đẩy được lõi thép của rơ le điện (10) sang phải ( vị trí ban đầu) khi khóa khởi động (8) tắt và động cơ đốt trong làm việc.

Quan sát Hình 20.10 và cho biết lò xo (8) trong hệ thống có nhiệm vụ gì? Nếu không có lò xo (8) thì hệ thống có làm việc được không?

 Qua bài học và kết hợp tìm hiểu thêm trong sách báo, internet, em hãy cho biết hệ thống đánh lửa thường, dùng acquy ( Hình 20.10) có nhược điểm chính nào so với các hệ thống đánh lửa khác?

Quan sát Hình 20.11 em hãy cho biết nhiệm vụ của van luân hồi EGR trong hệ thống luân hồi khí thải EGR.

Em hãy tìm hiểu và cho biết hiện nay có những giải pháp xử lí khí thải nào thường được sử dụng trên ô tô.

Qua nội dung bài học và tìm hiểu trong thực tế, em hãy cho biết:

Động cơ xe máy thường sử dụng hệ thống khởi động nào?

Chi tiết đặc trưng của hệ thống đánh lửa sử dụng trên xe máy hoặc ô tô.

Vì sao trên động cơ phải có hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát?

Quan sát hình 20.1, chỉ ra các bộ phận chính cả nguyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức

Quan sát hình 20.2, chỉ ra các bộ phận chính và nguyên lí làm việc của hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức.

Quan sát hình 20.3, chỉ ra các bộ phận chính và nguyên lí làm việc của động cơ làm mát bằng không khí

Vì sao phải lọc dầu qua bầu lọc trước khi đi bôi trơn?

Để làm mát nước tại két, quạt gió là quạt hút hay quạt thổi?

Tìm hiểu vì sao phải định kì thay dầu bôi trơn và bổ sung nước làm mát cho động cơ?

Ô tô thường sử dụng những nguyên liệu gì?

Quan sát hình 21.1 cho biết cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống nhiên liệu sử dụng bộ chế hòa khí

Quan sát hình 21.2, cho biết cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống nhiên liệu phun xăng.

Quan sát hình 21.3. cho biết cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel thường.

Vì sao hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel phải có bơm cao áp đưa nhiên liệu đến vòi phun?

Vì sao hệ thống nhiên liệu điều khiển điện tử lại góp phần tiết kiệm nhiên liệu và làm giảm ô nhiễm môi trường?

Kể tên các phương pháp khởi động động cơ đối trong trong thực tế.

Bugi đánh lửa ở thời điểm nào của quá trình làm việc thì được coi là đúng thời điểm?

Vì sao khi động cơ không làm việc được, ta cần kiểm ta bugi trước tiên?